Выпуск гбо техники ответственность должностных лиц

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Тележка для транспортировки баллонов для КПГ на схеме не указана - шт. При заезде с давлением КПГ в баллонах выше 5,0 МПа требуется создание аварийной вентиляции, обеспечивающей соответствующую кратность воздухообмена. Участки комплектации и проверки ГБО, переоборудования АТС совмещены между собой и в разделительных перегородках и в специальном оснащении не нуждаются. Компрессорный участок располагается в отдельном изолированном помещении и включает в себя компрессорную установку типа ВШВ 2. Санитарно-бытовое обслуживание персонала пункта должно быть предусмотрено в специально организованных помещениях.

Участки комплектации и проверки газобаллонного оборудования, переоборудования АТС совмещены и в разделительных перегородках и в специальном оснащении не нуждаются.

Тележка для транспортировки баллонов для ГСН на схеме не указана - шт. Участки комплектации и проверки газобаллонного оборудования, переоборудования АТС совмещены и в разделительных перегородках, и в специальном оснащении не нуждаются. Компрессорный участок располагается в отдельном изолированном помещении включает в себя компрессорную установку типа ВШВ 2.

Порядок оформления ГБО в ГИБДД

Тележка для транспортировки баллонов для КПГ на схеме не указана - шт. При заезде с давлением КПГ в баллонах выше 5,0 МПа требуется создание аварийной вентиляции, обеспечивающей соответствующую кратность воздухообмена. Участки комплектации и проверки ГБО, переоборудования АТС совмещены между собой и в разделительных перегородках и в специальном оснащении не нуждаются.

Компрессорный участок располагается в отдельном изолированном помещении и включает в себя компрессорную установку типа ВШВ 2.

Санитарно-бытовое обслуживание персонала пункта должно быть предусмотрено в специально организованных помещениях. Инженерное обеспечение производства. Обеспечение рабочего процесса, входящих в состав предприятия пункта производственных участков электроэнергией, теплом, водой и вентиляцией предусматривается от существующих источников питания с подключением по месту к инженерным сетям и коммуникациям действующего производства.

Искусственное общее освещение помещения должно обеспечивать IV-б разряд зрительных работ с освещенностью не менее лк при люминесцентном освещении и не менее лк - при лампах накаливания. В помещениях должны быть предусмотрены принудительно-вытяжная вентиляция, обеспечивающая трехкратный воздухообмен, а также естественная вытяжка.

Снабжение производства сжатым воздухом. Технологическое оборудование участков для своего функционирования требует потребления сжатого воздуха двух параметров: К потребителям сжатого воздуха низкого давления относится установка для монтажа вентильных устройств на баллоны.

Снабжение сжатым воздухом низкого давления предусматривается от сети воздухоснабжения действующего производства с подводом его к устанавливаемому технологическому оборудованию по временной схеме или от собственной компрессорной установки из аккумулятора сжатого воздуха высокого давления после его редуцирования до 0,6 МПа.

К потребителям сжатого воздуха высокого давления относятся: К ; - стенд для проверки газотопливного оборудования мод. Снабжение сжатым воздухом высокого давления предусматривается от стационарной компрессорной установки типа ВШВ 2. В качестве аккумулятора сжатого воздуха высокого давления могут быть применены автомобильные газовые баллоны для КПГ в количестве не менее 20 шт.

Вентили баллонов должны быть соединены последовательно стальными трубками; к одному из них подключается выходной патрубок компрессора, а от конечного - к потребителю напрямую или через редуцирующее устройство. При эксплуатации компрессорной установки и аккумулятора со сжатым воздухом должны соблюдаться требования Госгортехнадзора РФ.

Проведение работ по сертификации и выдаче сертификата соответствия осуществляют органы по сертификации услуг ОСУ , аккредитованные в Системе. Для получения сертификата на проведение указанных выше работ по переводу АТС для работы на КПГ согласно правилам Системы должны быть выполнены три основные требования: Технические требования к автотранспортным средствам, сдаваемым на установку ГБО 3.

АТС, предназначенные для установки ГБО должны быть технически исправны, укомплектованы в соответствии с техническими условиями и документацией предприятия-изготовителя. Результаты проверки и регулировки ТНВД и форсунок должны быть зафиксированы в специальном протоколе с указанием зафиксированных цифровых значений показателей, которые должны быть в пределах их нормативных величин.

Автомобили, направляемые на установку ГБО, должны пройти мойку. Особенно тщательно должны быть вымыты места крепления ГБО моторный отсек, багажник, рама автомобиля, днище кузова. Направляемые на установку ГБО легковые автомобили должны удовлетворять следующим требованиям: Кузов автомобиля не должен иметь сильной или сквозной коррозии, трещин и механических повреждений в местах крепления газобаллонного оборудования.

Пространство багажного отделения должно быть освобождено от предметов, не относящихся к комплектности автомобиля. На установку ГБО принимаются легковые автомобили независимо от типа кузова при условии, что предприятие-изготовитель газобаллонного оборудования рекомендует в своих технических условиях ТУ установку его на эти автомобили с гарантией обеспечения отвода возможной утечки газа из зоны размещения газового баллона за пределы ГБТС.

Грузовые, специализированные и специальные автомобили и прицепы полуприцепы при сдаче на установку ГБО должны удовлетворять следующим требованиям: Грузовые, специализированные и специальные автомобили и прицепы, имеющие деревянную платформу или фургон, не должны иметь поврежденных продольных и поперечных брусьев, досок пола.

Металлические платформы или фургоны не должны иметь механических повреждений в зоне крепления ГБО. Рама автомобилей, прицепов полуприцепов не должна иметь трещин, ослаблений заклепочных соединений и механических повреждений в местах крепления ГБО.

Установленные на АТС специализированные установки и механизмы фургоны, цистерны, машины коммунального хозяйства, самосвальные кузова и т. Конструкция прицепов и полуприцепов, направленных на установку ГБО, должна соответствовать конструкторской документации предприятия-изготовителя, особенно в зоне установки газовых баллонов.

Автобусы, направляемые на установку ГБО, должны удовлетворять следующим требованиям: Автобусы, направляемые на установку ГБО, не должны находиться в ветхом состоянии. Система вентиляции должна быть в исправном состоянии и обеспечивать воздухообмен в салоне, предусмотренный ТУ завода-изготовителя.

Кузов автобуса, его несущий каркас, крыша и стойки не должны иметь трещин, механических повреждений, сквозной коррозии, особенно в местах крепления газотопливного оборудования и баллонов. ГБО, устанавливаемое на АТС, - это совокупность агрегатов и элементов, включая баллоны для хранения газа, соединительные трубопроводы, электрооборудование и электронные устройства, обеспечивающие работу АТС на КПГ.

Каждый баллон, устанавливаемый на АТС, независимо от их количества, должен иметь запорный вентиль, позволяющий отключать его в случае необходимости от газотопливной системы питания, в том числе при проведении ТО, ремонтных работ, хранении АТС в закрытом помещении и в других случаях.

Конструкция ГБО должна обеспечивать возможность подсоединения к отдельным устройствам контрольно-диагностического оборудования с целью их диагностики, регулировки и ТО, а также возможность подсоединения к агрегатам и узлам ГБО постороннего источника газа или воздуха без заполнения газовых баллонов на ГБТС.

Газовые баллоны для КПГ производства после 1 января г. Допускается использовать автомобильные баллоны для КПГ зарубежного производства, имеющие соответствующий сертификат, выданный или подтвержденный аккредитованным в Российской Федерации соответствующим органом.

Металлические части баллона для КПГ должны быть окрашены снаружи краской в соответствии с ТУ предприятия-изготовителя, стойкой к атмосферному воздействию и горюче-смазочным материалам.

Конструкция вентилей баллонных или магистральных должна обеспечивать их герметичность во всех положениях запорного устройства клапана и не должна допускать его самопроизвольного перемещения под действием любых вибраций, имеющих место на АТС. Заправочное устройство должно иметь защитный колпачок для предотвращения загрязнения, а также устройство, предотвращающее выход газа из баллона при отсоединении заправочного шланга.

ГТА должна иметь запорно-предохранительные устройства, обеспечивающие автоматическое отключение подачи газа при внезапной остановке двигателя, в том числе при отключении бортовой системы электропитания ГБТС.

Все сигналы от срабатывания предохранительных устройств ГБО должны поступать на щиток приборов на рабочее место водителя и преобразовываться в звуковые или световые сигналы. Металлические газопроводы должны изготавливаться из стальных или медных трубок.

В случае использования бесшовных медных трубок газопровод должен иметь резиновую или пластмассовую защитную оплетку.

На наружную поверхность стальных трубопроводов высокого давления должно быть нанесено лакокрасочное покрытие красного цвета, стойкое к воздействию окружающей среды и горюче-смазочных материалов.

Соединительные газопроводы высокого давления должны иметь компенсационные витки для придания им эластичности при движении ГБТС и его маневрах, в том числе связанных с перекосом рамы, грузовой платформы, кузова.

Газобаллонное оборудование ГБТС, допускающих эксплуатацию как на КПГ, так и на нефтяном топливе, должно включать в себя переключатель на различные виды топлива и систему автоматической блокировки, исключающую продолжительную подачу более 5 с полных расходов обоих видов топлива КПГ и нефтяного.

При переключении с одного вида топлива на другое допускается непродолжительное совмещение режимов подачи топлива. Переключение работы двигателя с одного вида топлива на другой должно осуществляться с рабочего места водителя без остановки двигателя.

Технические требования к монтажу ГБО 3. Установка всех агрегатов и узлов газобаллонного оборудования на АТС должна быть произведена в соответствии с требованиями ТУ изм. Не допускается: При установке газовых баллонов на крыше автобуса они должны быть закреплены в специальных ложементах и защищены специальным кожухом от прямых солнечных лучей и атмосферных осадков.

Запрещается устанавливать на транспортные средства баллоны для КПГ: Баллоны для КПГ, бывшие в аварии, допускаются к эксплуатации только после внеочередного освидетельствования. Ремонт баллонов или их самоосвидетельствование не допускается.

Технические требования к автотранспортным средствам, выпускаемым после установки ГБО 3. Газобаллонные автотранспортные средства после установки ГБО должны быть испытаны на герметичность и прочность соединений агрегатов и узлов ГТС питания под давлением до 19,6 МПа согласно порядку и методике, изложенным в разд.

ГБТС при выдаче заказчику после переоборудования должны иметь запас нефтяного топлива в топливном баке в объемах, установленных требованиями п. При сдаче приемке АТС на переоборудование, находящегося в личной собственности, оформляется приемо-сдаточный акт формы 16 Приложение 2.

Акт подписывается владельцем АТС и представителем предприятия, осуществляющего переоборудование АТС, и скрепляется печатью предприятия - исполнителя работ. В приемосдаточном акте формы 1а или 1б указывается: Приемо-сдаточный акт форма 1а или 1б оформляется в двух экземплярах, один из которых остается на предприятии, производящем перевод АТС для работы на КПГ, второй - выдается владельцу АТС.

Формы этих свидетельств приведены в Приложении 3 и 4. Свидетельства, выдаваемые представителю транспортного предприятия или владельцу ГБТС, должны содержать и результаты испытаний ГБО на герметичность и прочность соединений согласно разд.

Свидетельство формы 2а оформляется в четырех экземплярах: Прием ГБТС, переведенных для работы на КПГ, на опрессовку газобаллонного оборудования производят при наличии у заказчика автовладельца свидетельства формы 2а Приложение 3. Прием ГБТС, находящихся в эксплуатации, на опрессовку газобаллонного оборудования осуществляется при наличии технического паспорта на ГБТС и оформляется приемо-сдаточным актом формы 4а или 46 Приложение 5 , 6.

Выдача ГБТС после испытаний газотопливных систем питания заказчику производится с оформлением свидетельства формы 2б: Свидетельство формы 2б должно быть заверено печатью предприятия, проводившего испытания.

Один экземпляр свидетельства формы 2б остается на предприятии, проводившим испытание ГБТС, а другие выдаются заказчику:

Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования: Учебное пособие

В путевом листе делается отметка о проверке и расписывается тот контролер, то проводил проверку. Если предрейсового контроля не было, и подписи контролера нет, то автомобиль а маршрут не допускается. В каждом гараже ведется учет прохождения предрейсового контроля. В Журнал регистрации результатов предрейсового контроля обязательно вписываются такие сведения: Какой приказ регламентирует обязательность проведения ТО на предприятиях?

Штраф за незаконную установку гбо 2019, как зарегистрировать установку ГБО на автомобиле

Штраф за газовое оборудование в автомобиле Штраф за ГБО. Самая свежая информация. Документ выложен для общественного обсуждения на Едином портале правовых актов. Предлагаем подробный обзор этого документа: Новый административный регламент о внесённых изменениях в конструкцию автомобилей Мы живем в трудных экономических условиях.

An error occurred.

Тележка для транспортировки баллонов для КПГ на схеме не указана - шт. При заезде с давлением КПГ в баллонах выше 5,0 МПа требуется создание аварийной вентиляции, обеспечивающей соответствующую кратность воздухообмена. Участки комплектации и проверки ГБО, переоборудования АТС совмещены между собой и в разделительных перегородках и в специальном оснащении не нуждаются. Компрессорный участок располагается в отдельном изолированном помещении и включает в себя компрессорную установку типа ВШВ 2. Санитарно-бытовое обслуживание персонала пункта должно быть предусмотрено в специально организованных помещениях. Инженерное обеспечение производства. Обеспечение рабочего процесса, входящих в состав предприятия пункта производственных участков электроэнергией, теплом, водой и вентиляцией предусматривается от существующих источников питания с подключением по месту к инженерным сетям и коммуникациям действующего производства.

Штрафы для ответственных должностных лиц

Процедура установки системы окупается за несколько лет, поэтому не стоит экономить и заниматься самостоятельным переоборудованием авто. Без этого документа осуществить другие этапы процедуры можно только незаконно. Оборудование должно пройти соответствующую проверку. Речь идет о безопасности водителя и пассажиров, поэтому любая неисправность может послужить отказом в установке.

Штрафы ГИБДД Установка гбо газобаллонного оборудования является серьезным переоборудованием, которое напрямую влияет на безопасность дорожного движения.

Штрафы для ответственных должностных лиц Текст статьи Статья

Мы занимаемся экспертизой транспорта для регистрации в ГИБДД

НКПВ - нижний концентрационный предел воспламенения. ДВК - датчик довзрывных концентраций газовоздушных смесей. ВВЕДЕНИЕ Использование компримированного сжатого природного газа КПГ в качестве моторного топлива на автомобильном транспорте позволяет более рационально использовать изменяющуюся в настоящее время инфраструктуру топливно-энергетического комплекса России, сократить потребление нефтяного топлива в условиях снижения добычи нефти, значительно ускорять решение проблемы защиты окружающей среды от вредных воздействий автомобильного транспорта, особенно в неблагоприятных в экологическом отношении районах страны и в крупных городах. В начале девяностых годов прошлого века в России эксплуатировалось более 42 тысяч автомобилей на КПГ и объем замещения жидкого нефтяного топлива ЖТН за счет использования КПГ составлял ,8 тысяч тонн в год, была создана сеть автомобильных газонаполнительных компрессорных станций АГНКС , позволяющая заправлять ежесуточно компримированным газом более тысяч автомобилей, что эквивалентно обслуживанию парка в - тыс. В системе автотранспорта общего пользования в течение - 98 г.

Штраф за газовое оборудование в автомобиле

Для работы на газообразных топливах транспортные средства переоборудуются в газобаллонные автомобили ГБА. Перевод автомобилей на газообразные топлива требует выполнения дополнительных работ по установке газовой системы питания, включая газовые баллоны, ее техническому обслуживанию и ремонту. Применение газа на автомобиле повышает требования пожарной безопасности при его эксплуатации.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Газ на авто. Стоит ли? - Установка ГБО
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 6
  1. Елизавета

    Сие кричал один бунтарь.

  2. Глафира

    Здравствуйте. Существует ли возможность отказаться от городского центрального отопления в многоквартирном доме и установить собственное, например газовый котёл/колонку/конвектор? Спасибо.

  3. troparuab

    Время шло, найти работу я не мог, на мою единственную (официальную работу стали поступать звонки от СКБ банка и стали откровенно жаловаться на меня моему начальнику и просить отдовать часть деньг им, а не мне.

  4. cansoftpersla

    Если будет создана система, при которой воровать невозможно то достаточно будет и внутренних инвестиций, то есть тех денег, которые есть внутри страны.

  5. slatorulim1993

    Здравствуйте. Интересует, возможно ли взыскать алименты с бывшего мужа, который официально работет в Польше?

  6. Вацлав

    Тогда отмените пенсионный сбор и отдайте нам эти деньги и мы будем сами их откладывать! а то деньги берете и давать назад не хотите! это узаконненый грабеж.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных